DAIHATSU GRAN MOVE (G3) 1.5 16V (G303) 10.1996 - 07.1998

O Daihatsu Gran Move (G303) equipado com o motor 1.5 16V (código HE-EG) é um veículo japonês que exige precisão técnica, especialmente porque as peças de reposição no mercado brasileiro são mais raras e muitas vezes precisam ser importadas ou buscadas via referências cruzadas com outros motores da marca (como o Terios ou Charade).

Aqui estão os dados técnicos fundamentais para o motor HE-EG:

1. Especificações do Motor HE-EG

  • Configuração: 4 cilindros em linha, 16 válvulas.

  • Comando: SOHC (Comando simples no cabeçote atuando em 16V).

  • Cilindrada: 1.499 cc.

  • Potência: Aproximadamente 90 cv (66 kW).

  • Alimentação: Injeção eletrônica multiponto.

2. Tabela de Torques (Essencial para Montagem)

Este motor utiliza um cabeçote de alumínio, o que torna o controle de torque vital para evitar empenamentos.

Componente Torque Recomendado
Cabeçote 1ª Etapa: 30 Nm / 2ª Etapa: 55 Nm / 3ª Etapa: 65 Nm
Biela 1ª Etapa: 15 Nm / 2ª Etapa: Aperto de 90° (ou 25-30 Nm se parafusos antigos)
Mancal Principal 55 Nm a 60 Nm
Volante do Motor 60 Nm
Polia do Virabrequim 100 Nm a 110 Nm

3. Sincronismo e Correia Dentada

O motor HE-EG utiliza correia dentada. O alinhamento correto é:

  • Polia do Comando: Alinhar a marca "F" ou um ponto específico na polia com a marca na tampa traseira (aproximadamente na posição de 12 horas).

  • Polia do Virabrequim: A chaveta da engrenagem deve apontar para cima, alinhando com o ressalto no bloco (posição de 12 horas) ou a marca na polia auxiliar com o "0" na tampa de distribuição.

4. Ajuste de Válvulas

Embora seja 16V, o comando é simples e o ajuste é feito manualmente por parafusos e contraporcas:

  • Admissão: 0,18 mm (Motor frio)

  • Escape: 0,25 mm (Motor frio)

5. Disponibilidade de Peças e Referências

No Brasil, encontrar peças para o Gran Move pode ser um desafio. Algumas dicas de busca:

  • Compatibilidade: Muitas peças internas (bronzinas, anéis) são compartilhadas com o Daihatsu Charade 1.5 ou o Terios 1.3 de primeira geração (embora o curso mude, alguns componentes de diâmetro são similares).

  • Juntas: Recomenda-se buscar pelo código original Daihatsu para garantir a vedação dos dutos de óleo específicos deste cabeçote.

  • Sistema Elétrico: Componentes como tampa de distribuidor e cabos de vela podem ser encontrados por equivalência com modelos Toyota mais antigos (como o Tercel ou Corolla da década de 90), mas devem ser conferidos visualmente.

Dica de Manutenção: Verifique sempre o estado da bomba d'água ao trocar a correia dentada. Como este motor não é comum, uma falha no arrefecimento pode resultar em um cabeçote condenado, o que é difícil de repor.