Arruela Encosto New Civic 1.8 16v Flex 2007-2011 motor : R18a6

Arruela de encosto

Honda New Civic 1.8 16v Flex 2007-2011 motor : R18a6

A arruela de encosto (também conhecida como bronzina de encosto) para o Honda Civic 1.8 16V Flex (geração "New Civic", modelos 2007 a 2011) é uma peça crítica de precisão interna do motor. Ela é projetada especificamente para o bloco R18A6, tendo como função principal controlar a folga axial do virabrequim, limitando o deslocamento longitudinal do eixo dentro do bloco e evitando o desgaste direto nas paredes do motor.

Abaixo estão os detalhes técnicos essenciais e as melhores opções de reposição para o mercado automotivo.

Especificações Técnicas e Aplicação

Motorização Compatível: R18A6 (1.8 16V SOHC i-VTEC Flex). A peça também compartilha compatibilidade com as variantes a gasolina (R18A1 e R18A2) e os blocos 2.0 16V (R20A) presentes no CR-V e Accord.

Medidas Disponíveis: Fornecida em tamanho padrão (STD) para motores que mantêm o virabrequim original, ou em sobremedidas de retífica (0,25 mm e 0,50 mm) dependendo do passe dado no eixo.

Composição do Kit: Geralmente comercializada em jogos contendo 2 peças, necessárias para fazer o correto calço lateral na bronzina central do virabrequim.

Opções para Retífica (Sobremedidas)

Se durante a avaliação técnica na retífica for constatado que o virabrequim sofreu desgaste na face lateral (gerando folga axial excessiva), será necessário usinar a face do eixo e aplicar arruelas mais espessas.

Diagnóstico e Dica de Montagem

Sintoma de Falha: Folga axial excessiva no New Civic costuma causar oscilação na marcha lenta, ruídos metálicos ao acionar a embreagem e, em casos extremos, pode danificar o sensor de posição do virabrequim (CKP) devido ao deslocamento do eixo para frente e para trás.

Atenção na Posição: As arruelas possuem ranhuras de lubrificação. Elas devem ser montadas com os canais de óleo voltados para o lado do virabrequim (para fora do bloco), garantindo o correto fluxo de óleo sob pressão.

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