Bomba de óleo Mitsubishi Pajero Tr4 2.0 16v Gas-flex 2002-2016 motor : 4g94

1 bomba de óleo

Aplicações :
Mitsubishi Pajero Tr4 2.0 16v flex 2007-2015 motor : 4G94
Mitsubishi Pajero Tr4 2.0 16v gasolina 2003-2007 motor: 4G94
Mitsubishi Pajero Io 1.8 16V gasolina 1999-2001 motor : 4G93
Mitsubishi Lancer 1.6 16V gasolina 1994-1999 motor : 4G92
Mitsubishi Colt 1.8 16V gasolina 1992-1995 motor : 4G93

A bomba de óleo da Mitsubishi Pajero TR4 2.0 16V (tanto nas versões a gasolina quanto nas Flex, produzidas entre 2002 e 2016) é uma peça estrutural robusta, essencial para o consagrado motor 4G94. O componente é acionado diretamente pelo virabrequim e tem a função de manter o fluxo forçado e a pressão correta do lubrificante nas galerias do bloco, nos mancais, biela e no cabeçote comando único (SOHC).

No motor 4G94, a carcaça da bomba de óleo também atua como a tampa frontal do bloco, abrigando o retentor dianteiro do virabrequim e servindo de suporte para outros periféricos.

Diagnósticos Técnicos e Cuidados na Montagem

Ao realizar a manutenção ou substituição da bomba na Pajero TR4, siga estas recomendações de oficina:

Inspeção do Cárter e Pescador: Sendo um veículo com aptidão fora de estrada, amassados no cárter de aço podem obstruir ou aproximar demais a chapa do tubo pescador de óleo, gerando restrição na captação e danos por cavitação na bomba nova. Sempre limpe a tela do pescador na montagem.

Instalação do Retentor: Como o retentor dianteiro do virabrequim vai alojado na própria carcaça da bomba, faça a instalação da peça no eixo utilizando uma guia cônica apropriada para não morder ou danificar o lábio de vedação.

Vedação da Carcaça: A união entre a bomba de óleo e o bloco do motor não utiliza junta convencional de papel, e sim junta líquida (silicone formador de junta de alta temperatura). Aplique um cordão contínuo e respeite o tempo de cura antes de abastecer o motor com óleo e dar a primeira partida.

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