1 jogo de bronzina de biela
Aplicações :
DAIHATSU TERIOS 1.3 16V GASOLINA 1997-2000 - Motor: HCEJ
DAIHATSU GRAN MOVE 1.5 16V GASOLINA1996-2000 - Motor: HEEG
DAIHATSU GRAN MOVE 1.6 16V GASOLINA 1996-2000 - Motor: HDEP
DAIHATSU FEROZA 1.6 16V GASOLINA 1988-1997 - Motor: HDC
DAIHATSU FEROZA 1.6 16V GASOLINA 1989-1999 - Motor: HDE
DAIHATSU CHARADE 1.3 16V GASOLINA 1988-1993 - Motor: HCE
DAIHATSU CHARADE 1.5 16V GASOLINA 1993-2000 - Motor: HEE
DAIHATSU APPLAUSE 1.6 16V GASOLINA 1989-1997 - Motor: HDE
As bronzinas de biela para o motor Daihatsu 1.3 16v (HC-EJ) são componentes de precisão absoluta. Como o Terios é um carro que trabalha em rotações mais altas e muitas vezes em regime de 4x4, o desgaste dessas bronzinas pode levar ao famoso "bater biela", o que exige atenção imediata.
Aqui estão as especificações técnicas e dicas para a compra e montagem:
1. Especificações Técnicas (Motor HC-EJ)
O motor HC-EJ tem medidas muito específicas. Ao comprar ou retificar, você encontrará as seguintes opções de medidas:
STD (Standard): Medida original de fábrica.
0.25mm / 0.50mm / 0.75mm / 1,00mm medidas de sobre-medida para virabrequins que passaram por retífica.
Medidas de Referência (Aproximadas):
Para conferência com micrômetro, as medidas padrão do moente (onde a biela abraça o virabrequim) costumam ser:
Diâmetro do Moente (STD): Aproximadamente 40.00 mm.
Largura da Bronzina: Aproximadamente 15.00 mm.
2. Cuidados na Substituição
Se você está trocando apenas as bronzinas sem retificar o virabrequim (procedimento conhecido como "troca de bronzinas por baixo"), tome estes cuidados:
Verificação de Ovalização: Use um Plastigage (aquela tirinha plástica de medição) para conferir a folga entre a bronzina nova e o virabrequim. A folga de óleo ideal para este motor é muito pequena (geralmente entre 0.020 mm e 0.044 mm).
Posicionamento: As bronzinas possuem uma "unha" ou trava de localização. Certifique-se de que ela esteja perfeitamente encaixada no rebaixo da biela e da capa.
Torque de Biela: Para o motor HC-EJ, o torque padrão é geralmente aplicado em duas etapas:
1ª Etapa: 15 Nm aproximadamente.
2ª Etapa (Final): Aproximadamente 25 a 30 Nm.
(Nota: Sempre consulte o manual de serviço específico para o ano/modelo, pois variações de parafusos podem alterar o torque).
3. O "Pulo do Gato" (Dica Preventiva)
Ao trocar as bronzinas de biela do Terios, verifique sempre:
A Bomba de Óleo: Se as bronzinas desgastaram prematuramente, a pressão da bomba pode estar baixa.
Pescador de Óleo: Limpe o pescador que fica dentro do cárter. Resíduos de junta antiga ou borra de óleo costumam entupir a tela, causando a quebra das bronzinas novas em poucos quilômetros.
Atenção: Confirme com o retificador se o virabrequim é STD ou se já foi retificado antes de comprar.
Você está fazendo essa manutenção porque o motor apresentou algum barulho metálico ou é apenas uma revisão preventiva?
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