| 1 x de R$53,00 sem juros | Total R$53,00 | |
| 2 x de R$26,50 sem juros | Total R$53,00 | |
| 3 x de R$17,67 sem juros | Total R$53,00 | |
| 4 x de R$13,71 | Total R$54,85 | |
| 5 x de R$11,16 | Total R$55,79 | |
| 6 x de R$9,46 | Total R$56,74 | |
| 7 x de R$8,24 | Total R$57,70 | |
| 8 x de R$7,34 | Total R$58,68 | |
| 9 x de R$6,63 | Total R$59,66 | |
| 10 x de R$6,07 | Total R$60,65 | |
| 11 x de R$5,60 | Total R$61,65 | |
| 12 x de R$5,22 | Total R$62,67 |
1 filtro de óleo
O filtro de óleo para o Hyundai HB20 1.6 16V Flex (anos 2012 a 2019) — equipado com o motor da família Gamma — é um componente crucial para garantir a longevidade e o bom funcionamento do motor. Como esse motor trabalha com tolerâncias muito justas e possui sistema de comando variável (CVVT), a especificação correta do filtro e a sua capacidade de reter impurezas são fundamentais.
Abaixo estão as principais informações técnicas, códigos de referência e dicas de aplicação para esse filtro:
1. Especificações Técnicas do Filtro
O componente utilizado é do tipo blindado (também conhecido como filtro de caneco ou metálico), com rosca métrica e válvulas internas de segurança.
Tipo: Blindado / Rosca
Rosca: M20 x 1,5
Diâmetro Externo: Cerca de 80 mm a 82 mm
Altura: Aproximadamente 75 mm a 76 mm
Válvulas Internas: Possui válvula de alívio (bypass) e válvula anti-retorno (para evitar que o óleo desça totalmente quando o motor é desligado, garantindo lubrificação rápida na partida a frio).
Recomendações Importantes para o Serviço
Filtro de 1.0 vs. 1.6: Embora muitos filtros de motores Hyundai/Kia utilizem a mesma rosca (M20x1,5), sempre verifique a aplicação correta no catálogo. O filtro do motor 1.6 Gamma possui volume e calibração de válvulas adequados para a vazão e pressão desse bloco de 4 cilindros.
Momento da Troca: O recomendado é substituir o filtro de óleo em todas as trocas de óleo, sem exceção. Manter um filtro velho contamina o óleo novo imediatamente e reduz a eficiência do sistema.
Lubrificação da Junta: Antes de rosquear o filtro novo, lembre-se de aplicar uma fina camada do próprio óleo de motor novo na junta de borracha (anel de vedação) do filtro. Isso garante a vedação correta e evita que a borracha grude no bloco na próxima troca.
Torque de Aperto: Na grande maioria das vezes, o aperto deve ser feito apenas com a força das mãos após o anel encostar no bloco (cerca de 3/4 de volta a 1 volta completa). O uso de ferramentas ou chaves de filtro para apertar pode amassar a carcaça ou danificar a junta, provocando vazamentos.
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