| 1 x de R$679,67 sem juros | Total R$679,67 | |
| 2 x de R$339,84 sem juros | Total R$679,67 | |
| 3 x de R$226,56 sem juros | Total R$679,67 | |
| 4 x de R$202,00 | Total R$807,99 | |
| 5 x de R$162,85 | Total R$814,24 | |
| 6 x de R$136,32 | Total R$817,91 | |
| 7 x de R$117,34 | Total R$821,38 | |
| 8 x de R$102,99 | Total R$823,90 |
| 1 x de R$679,67 sem juros | Total R$679,67 | |
| 2 x de R$339,84 sem juros | Total R$679,67 | |
| 3 x de R$226,56 sem juros | Total R$679,67 | |
| 4 x de R$175,85 | Total R$703,39 | |
| 5 x de R$143,08 | Total R$715,42 | |
| 6 x de R$121,28 | Total R$727,65 | |
| 7 x de R$105,71 | Total R$739,96 | |
| 8 x de R$94,06 | Total R$752,46 | |
| 9 x de R$85,00 | Total R$765,04 | |
| 10 x de R$77,78 | Total R$777,81 | |
| 11 x de R$71,88 | Total R$790,66 | |
| 12 x de R$66,98 | Total R$803,71 |
1 jogo de pistão medidas stander: 80,50 x 1,20 x 1,20 x 2,00 usa com pino 18,99mm
Aplicações :
CHEVROLET CRUZE 1.8 16V 2011-2016 FLEX MOTOR ECOTEC
CHEVROLET CRUZE SPORT6 1.8 16V 2012-2016 FLEX MOTOR ECOTEC
CHEVROLET TRACKER 1.8 16V 2013-2016 FLEX MOTOR ECOTEC
Para o motor GM 1.8 16V Ecotec (A18XER) utilizado no Cruze entre 2012 e 2016, a substituição dos pistões requer atenção às medidas nominais e às folgas de montagem, especialmente por se tratar de um motor que trabalha com temperaturas elevadas.
Especificações Técnicas (Medida Standard)
Diâmetro do Cilindro (STD): 80,50 mm
Diâmetro do Pino do Pistão: 18,99 mm (montagem flutuante)
Canaletas de Anéis:
1ª Canaleta (Compressão): 1,20 mm
2ª Canaleta (Raspador): 1,20 mm
3ª Canaleta (Óleo): 2,00 mm
Medidas de Retífica Disponíveis
0,50 mm: Diâmetro de 81,00 mm
1,00 mm: Diâmetro de 81,50 mm
Tabela de Torques Relacionados (Biela e Mancal)
Ao realizar a montagem dos pistões, os seguintes apertos são recomendados para este motor:
Capas de Biela:
1ª Etapa: 25 Nm
2ª Etapa: + 45° (ângulo)
3ª Etapa: + 15° (ângulo)
Nota: Recomenda-se o uso de parafusos de biela novos em cada montagem.
Mancais Principais (Virabrequim):
1ª Etapa: 50 Nm
2ª Etapa: + 45°
3ª Etapa: + 15°
Dicas de Montagem
Posição de Instalação: Os pistões possuem uma seta gravada no topo que deve apontar sempre para o lado da correia dentada (frente do motor).
Anéis de Segmento: Certifique-se de que as pontas (gaps) dos anéis estejam defasadas em 120° para evitar a passagem de compressão e consumo de óleo.
Lubrificação: Utilize óleo de motor limpo nas saias dos pistões e nos pinos antes de inseri-los nos cilindros com a cinta de anéis.
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