1 Junta Da Tampa Válvulas
Aplicações :
BMW 120I 2.0 16V 2008-2015 motor : N46B20B
BMW 320I 2.0 16V 2008-2015 motor : N46B20B
BMW X1 2.0 16V 2008-2015 motor : N46B20B
BMW 120I 2.0 16V 2010-2016 motor : N46B20E
BMW 320I 2.0 16V 2010-2016 motor : N46B20E
BMW X1 2.0 16V 2010-2016 motor : N46B20E
A junta da tampa de válvulas é um componente essencial de vedação para os motores BMW N46B20B - N46B20E (2.0 16v aspirado), equipados em modelos como a 118i, 320i e X1 entre 2007 e 2011.
Sua função principal é impedir que o óleo lubrificante que circula no cabeçote escape para fora do motor ou para as galerias das velas de ignição.
Por que esta peça é importante?
Nesse motor específico, o vazamento na junta é considerado um defeito crônico. Devido às altas temperaturas de trabalho dos motores BMW, a borracha da junta tende a ressecar e endurecer com o tempo, perdendo a capacidade de vedação.
Sinais de problemas: Cheiro de óleo queimado dentro da cabine (quando o óleo pinga no coletor de escape quente), fumaça saindo pelo capô ou presença de óleo nas velas de ignição, o que pode causar falhas de ignição (missfire).
Particularidade do N46: Este motor utiliza o sistema Valvetronic. Ao substituir a junta, é recomendável verificar também os retentores do sensor excêntrico e do motor de passo do Valvetronic, que costumam vazar juntos.
Dica de Manutenção
Ao realizar a troca, certifique-se de que a superfície do cabeçote esteja perfeitamente limpa e evite o uso excessivo de silicone/cola, a menos que especificado em pontos muito específicos (como as "meias luas" do comando), pois o excesso de resíduos pode entupir canais de óleo internos.
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