SKU: JK00007

Junta Do Carter Terios/feroza/charade 1.3/1.5/1.6 16v

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Descrição

1 kit junta de carter

Aplicações :

DAIHATSU TERIOS 1.3 16V GASOLINA 1997-2000 - Motor: HCEJ
DAIHATSU GRAN MOVE 1.5 16V GASOLINA1996-2000 - Motor: HEEG
DAIHATSU GRAN MOVE 1.6 16V GASOLINA 1996-2000 - Motor: HDEP
DAIHATSU FEROZA 1.6 16V GASOLINA 1988-1997 - Motor: HDC
DAIHATSU FEROZA 1.6 16V GASOLINA 1989-1999 - Motor: HDE
DAIHATSU CHARADE 1.3 16V GASOLINA 1988-1993 - Motor: HCE
DAIHATSU CHARADE 1.5 16V GASOLINA 1993-2000 - Motor: HEE
DAIHATSU APPLAUSE 1.6 16V GASOLINA 1989-1997 - Motor: HDE

A junta do cárter para os motores Daihatsu (família de motores HC e HE) é um componente crítico para evitar vazamentos de óleo, especialmente considerando que esses veículos (Terios, Feroza e Charade) costumam ter uma quilometragem avançada hoje em dia.

Aqui está tudo o que você precisa saber sobre essa peça e a manutenção do sistema:

1. Compatibilidade de Motores

Embora os modelos sejam diferentes, eles compartilham arquiteturas de motor muito similares, o que torna a junta do cárter muitas vezes intercambiável entre as variantes:

1.3 16v (HC-E / HC-EJ): Comum no Terios e Charade.
1.5 16v (HE-E): Encontrado no Feroza e algumas versões do Charade.
1.6 16v (HD-E): Principalmente no Feroza e Applause.

2. Pontos de Atenção na Troca

O Desafio do Acesso

No Daihatsu Feroza (4x4) e no Terios, a troca pode ser trabalhosa. Muitas vezes, o diferencial dianteiro ou o quadro da suspensão dificultam a remoção direta do cárter. Pode ser necessário soltar os calços do motor e "levantá-lo" levemente para que o cárter saia totalmente.

Limpeza da Face

O segredo da vedação nesses motores japoneses não é o aperto, mas a limpeza.

Remova todo resquício da junta antiga com uma espátula de plástico (para não riscar o alumínio).

Desengraxar as superfícies com álcool isopropílico ou Thinner antes da montagem.

3. Especificações de Aperto

Um erro comum é apertar excessivamente os parafusos do cárter, o que deforma a aba metálica e causa vazamentos permanentes.

Dica de Especialista: O torque geralmente é baixo, em torno de 8 a 12 Nm. Sempre aperte em esquema de "X" ou do centro para as extremidades para garantir que a pressão seja distribuída uniformemente.

4. Onde Encontrar e Referências

Como a Daihatsu saiu do Brasil há muitos anos, a busca por peças pode seguir dois caminhos:

Busca por Código: O código de referência costuma variar, mas procurar por "Junta Cárter Motor HC/HE Daihatsu" em sites de autopeças especializados em importados é o caminho mais rápido.

Intercambialidade: Algumas peças da Toyota de mesma época possuem semelhanças, mas para a junta do cárter, o ideal é a peça específica ou a junta química de alta qualidade.

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