Junta Tampa Válvula Mitsubishi Outlander 3.0 V6 24v gasolina 2007-2020 6B31

1 Junta Tampa Válvula Mitsubishi Outlander 3.0 V6 24v gasolina 2007-2020 6B31

A manutenção da junta da tampa de válvula no motor Mitsubishi 6B31 (o 3.0 V6 que equipa a Outlander) é um procedimento que exige paciência, pois, assim como na Dodge Journey, estamos lidando com um motor em "V" onde o acesso às bancadas é bem diferente entre si.

Aqui estão os pontos fundamentais para esse motor:

1. Estrutura do Jogo de Juntas

Para o motor 6B31, o serviço completo deve considerar:

• Duas Juntas Principais: Uma para a bancada traseira (próxima à parede corta-fogo) e outra para a bancada dianteira.

• Vedadores dos Tubos de Vela: No 6B31, os retentores de vela costumam vir fixados ou encaixados na própria tampa. É essencial garantir que eles estejam bem vedados, pois o óleo no poço da vela danifica as bobinas de ignição Mitsubishi, que têm um custo elevado.

• Juntas do Coletor de Admissão: Como a bancada traseira fica coberta pelo coletor (plenum), você precisará removê-lo. É altamente recomendável substituir as juntas do coletor de admissão para evitar entradas de ar falso.

2. O Desafio da Bancada Traseira

A bancada dianteira é de fácil acesso, mas a traseira é onde mora o perigo:

• Mão de Obra: O tempo de serviço é maior devido à desmontagem do sistema de admissão superior.

• Inspeção: Já que o coletor estará fora, aproveite para inspecionar o estado das velas de ignição traseiras. Muitos proprietários trocam apenas as três frontais por causa da dificuldade de acesso, o que gera um desequilíbrio no funcionamento do motor.

3. Procedimento de Vedação e Silicone

• Aplicação Seletiva: A junta é de borracha e deve ser montada a seco na maior parte de sua extensão.

• Pontos de Canto: Você deve aplicar uma pequena gota de silicone de alta temperatura apenas nos cantos onde a tampa de válvulas encontra a tampa da correia dentada e o cabeçote (as junções de "meia-lua" e quinas vivas).

• Limpeza: As tampas da Outlander costumam acumular muito resíduo de óleo seco nas canaletas. Limpe-as meticulosamente com descarbonizante antes de assentar a junta nova.

4. Torque e Sequência de Aperto

As tampas do 6B31 não exigem força bruta, mas sim precisão:

• Torque: Geralmente em torno de 8 Nm a 10 Nm.

• Ordem: Comece pelos parafusos centrais e siga para as extremidades em forma de "X" ou espiral. O aperto excessivo pode deformar a tampa (que é de composto plástico/resina em alguns anos) ou esmagar a junta, causando um novo vazamento em pouco tempo.

5. Sinais de Alerta

• Cheiro de queimado: O vazamento da bancada traseira goteja diretamente sobre o coletor de escape, gerando um cheiro característico de óleo queimado dentro da cabine através do sistema de ventilação.

• Vazamento sobre o Alternador: O vazamento da bancada dianteira pode escorrer sobre o alternador ou sobre as correias de acessórios, o que pode causar contaminação e chiados.

Dica Extra: Se a sua Outlander estiver próxima dos 100.000 km, este é o momento perfeito para realizar o ajuste de folga de válvulas. Diferente de motores com tuchos hidráulicos, o 6B31 utiliza ajuste mecânico. Com as tampas fora, o mecânico consegue medir e ajustar as folgas, garantindo que o motor fique mais silencioso e eficiente.

Temos outras peças para esses carros consulte.
Fale com um dos nossos consultores especializados para lhe auxiliar.
Trabalhamos com as melhores marcas do seguimento linha de motor, suspensão, freios, injeção é câmbio.

MAHLE - AJUSA - ELRING - METAL LEVE - MOPAR - WEGA - CONTITECH - DAYCO - KYB - MONROE - BREMBO - TRW
FREMAX - SKF - HEPU - NAKATA - ANROI - FEBI - TEXTAX - SACHS - PIERBURG - KS - FEBI - LUK

Lion Motors peças
Desde 2011 cuidando da sua conquista.