Anel segmento Land Rover Freelander 2.5 v6 24v gasolina 2000-2006

1 jogo de anel de segmento

Aplicações:
Land Rover Freelander 2.5 v6 24v gasolina 2000-2006
Kia Carnival 2.5 v6 24v gasolina 1999-2005 motor: KRV6 / K5

O jogo de anéis de segmento para a Land Rover Freelander 1 (2.000 a 2.006) equipada com o motor 2.5 V6 24V (bloco Rover KV6 / 25K4F) é um componente de precisão absoluta na retífica da parte de baixo do motor. Como se trata de um motor V6, o jogo completo é composto pelos anéis necessários para suprir os 6 pistões.

Sua função principal é garantir a vedação da câmara de combustão (evitando a perda de compressão), fazer a transferência de calor do pistão para a parede do cilindro e raspar o excesso de óleo lubrificante das camisas, impedindo que o óleo queime junto com o combustível.

Especificações Técnicas das Canaletas (Motor KV6)

Para não confundir com as versões mais modernas da Freelander 2 (motor 3.2 de 6 cilindros em linha), o motor 2.5 V6 possui dimensões muito específicas que devem ser conferidas com o micrômetro e o calibre de lâminas antes da montagem:

Diâmetro Nominal do Cilindro: 80,00mm (em medida STD).
Espessura da 1ª Canaleta (Anel de Compressão): 1,20mm
Espessura da 2ª Canaleta (Anel Raspador/Raspagem): 1,50mm.
Espessura da 3ª Canaleta (Anel de Óleo): 2,50 mm.

Cuidados Cruciais na Montagem das Camisas Úmidas
O motor 2.5 V6 da Freelander utiliza um sistema de camisas úmidas.
Na hora de substituir os anéis de segmento, o profissional responsável pela montagem precisa tomar precauções extremas:

Conferência da Folga entre Pontas (Gap):

Antes de instalar os anéis nos pistões, coloque cada anel individualmente dentro da respectiva camisa de cilindro e use um calibre de lâminas para medir a folga entre as pontas. Uma folga menor que a especificada pode fazer com que o anel dilate com o calor, trave no cilindro e quebre a canaleta do pistão.

Posicionamento das Pontas (Defasagem):
Nunca monte as aberturas dos anéis alinhadas. Elas devem ser defasadas (geralmente a 120 graus ou 180 graus uma da outra, dependendo do manual técnico) para evitar que o motor sofra de blow-by (passagem de pressão e gases da combustão para o cárter).

Cuidado com a (Cinta de Anel):
Ao reinserir os pistões montados de volta nas camisas, certifique-se de que a cinta compressora de anéis esteja bem justa. Se um anel de segmento "morder" ou raspar na borda superior da camisa durante a introdução, ele será danificado permanentemente antes mesmo do motor funcionar.

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