kit tucho De Válvula ( 4 unidades )
Aplicações:
Dodge Journey 2.7 V6 24v Gasolina 2009-2011 Eer
O Dodge Journey 2.7 V6 (motor EER), fabricado entre 2009 e 2011, é um veículo conhecido pelo seu conforto, mas que exige atenção rigorosa com o sistema de lubrificação. Os tuchos de válvula são componentes críticos nesse motor e costumam ser o primeiro sinal de que algo precisa de manutenção.
Aqui está tudo o que você precisa saber sobre essa peça:
1. O que são e qual a função?
Os tuchos do motor 2.7 V6 são hidráulicos. Sua função é eliminar a folga entre o comando de válvulas e as válvulas de admissão/escape, utilizando a pressão do óleo do motor.
Vantagem: Dispensam a regulagem manual de válvulas.
Desvantagem: São extremamente sensíveis à qualidade e à limpeza do óleo.
2. Sintomas de Problemas
Se você está pesquisando sobre eles, provavelmente ouviu o famoso "tec-tec-tec".
Ruído Metálico: Geralmente mais forte na partida a frio, podendo diminuir após o motor aquecer.
Perda de Performance: Se o tucho não carrega corretamente, a válvula não abre na amplitude ideal, prejudicando a queima.
Marcha Lenta Irregular: Tuchos travados podem causar falhas de ignição leves.
3. O "Pulo do Gato": O Motor EER e a Borra de Óleo
O motor 2.7 V6 da Chrysler tem uma característica histórica: as passagens de óleo são estreitas e o motor trabalha em temperaturas elevadas.
O Problema: Se houver formação de borra (sludge), os pequenos orifícios dos tuchos entopem primeiro.
Importante: Muitas vezes o tucho bate não porque está estragado, mas porque a pressão de óleo está baixa ou o fluxo está obstruído.
4. Especificações para Compra
Se for substituir, atente-se aos detalhes técnicos:
Quantidade: O motor é 24v, portanto, utiliza um jogo de 24 tuchos.
Compatibilidade: O motor 2.7 EER foi usado também no Chrysler 300C e Sebring. Certifique-se de que a peça é específica para o cabeçote do motor 2.7 (os do 3.6 Pentastar são diferentes).
Marcas Recomendadas: Mopar (original), Mahle ou marcas de reposição premium certificadas. Fuja de peças "baratas" sem marca, pois o custo de mão de obra para abrir esse cabeçote é alto demais para arriscar.
Dicas de Manutenção Proativa
Óleo Correto: Use estritamente o que pede o manual (geralmente 5W20 ou 5W30 100% sintético).
Intervalo Curto: Em uso urbano, troque o óleo a cada 5.000 km ou 6 meses. O motor 2.7 não perdoa negligência.
Limpeza Interna (Flushing): Só faça com acompanhamento profissional. Se houver muita borra, o flushing pode soltar placas que entopem o pescador da bomba de óleo, agravando o problema.
Veredito: Se o barulho de tucho começou agora, verifique primeiro a pressão da bomba de óleo e o estado interno do motor. Se os tuchos estiverem realmente gastos ou "cansados", o ideal é trocar o jogo completo para evitar ter que abrir o motor novamente em pouco tempo.
Você já chegou a levar o carro em um mecânico para medir a pressão de óleo ou está apenas identificando o barulho por conta própria?
Temos outras peças para esses carros consulte.
Fale com um dos nossos consultores especializados para lhe auxiliar.
Trabalhamos com as melhores marcas do seguimento linha de motor, suspensão, freios, injeção é câmbio.
MAHLE - AJUSA - ELRING - METAL LEVE - MOPAR - WEGA - CONTITECH - DAYCO - KYB - MONROE - BREMBO - TRW - FREMAX - SKF - HEPU - NAKATA - ANROI - FEBI - TEXTAX - SACHS - PIERBURG - KS - FEBI - LUK
Lion Motors peças
Desde 2011 cuidando da sua conquista.
